【何以重庆∣解码巴渝】41米的黄葛树会发光，你还没觉得热凉风就来了——重庆东站，到底有多“聪明”？

2026-08-19 16:40:09 来源：城乡统筹发展网阅读量：5086

城乡统筹发展网讯傍晚七点，重庆东站亮了起来。

落日刚掠过樵坪山的轮廓，余晖从玻璃天窗倾泻而下，在候车大厅地面漾开一片粼粼波光——那是长江与嘉陵江交汇的波纹，被设计师“凝固”在了屋顶。

拖着行李箱的旅客刷脸穿过闸机，几秒钟完成核验。很少有人会抬头看一眼车站控制中心的大屏：那里，4000多路视频、3.5万台设备的工况、实时跳动的能耗数字，正编织成一张无形的网，托举着这座西部最大高铁枢纽的每一次呼吸。

列车在重庆东站发车（无人机照片）。新华社发

从“画图纸”到“造房子”，一场38个月的数字远征

如果把重庆东站的建设比作一场战役，那么“参谋部”早在动工前就已运转。

2024年，在中国工程科技发展战略重庆研究院的支撑下，中国工程院院士卢春房、刘汉龙带队，把北京大兴机场、上海虹桥机场、香港西九龙站跑了个遍。不是为了“抄作业”，而是要回答一个问题：在山城重庆建一座超级枢纽，数字化到底该扮演什么角色？

旅客在重庆东站站台上车。新华社发

调研团队最终递交给重庆市委、市政府的决策咨询报告，给出了答案——把重庆东站做成“数字重庆”的示范基地。这不仅是一个车站，更是一套可复制、可输出的“未来枢纽”标准。

这份顶层设计，直接改变了这座车站的“基因”。

渝厦高铁通车一周年，高铁工作人员在G2427次列车车厢内为旅客表演才艺。新华社钟洁摄

当你刷脸进站时，一座“数字孪生”车站也在同步运转

建造阶段，BIM技术让工程师先在电脑里“盖”了一遍重庆东站。哪里管线打架、哪道工序可以并行，在虚拟世界里试错，实体工地上就少返工。铺砖机器人、激光整平机器人、巡检机器人陆续进场，“人海战术”逐渐退场。

但真正让旅客有感的，是运营阶段的“智慧”。

重庆东站的智慧枢纽管理平台，接入了铁路成都局集团的数据中台，也接入了重庆市大数据局、市交通运输委的系统。这意味着，当一趟满载旅客的高铁即将抵达，系统能提前半小时“算”出：出站口需要多少辆出租车？公交该增发几班？网约车该向哪个区域调度？

重庆东站“山茶花”造型岛式空调。重庆铁路综合交通枢纽有限公司供图

大客流不再是“来了再应对”，而是“未到先预判”。

更隐秘的守护来自那3.5万台接入数字孪生平台的设备。照明随客流密度和光照自动调节，空调依据室内外温差和空气质量动态送风，AI算法甚至能提前“猜”到旅客集中抵达的时刻，提前把温度、通风调到最舒适的状态——你还没觉得热，凉风已经来了。

4000多个高清摄像头遍布角落，融合AI识别算法。有人摔倒、人群异常聚集、设备出现隐患，系统会自动“看见”并生成工单，推送到对应岗位。安全隐患在萌芽阶段就被掐灭，车站从“事后救火”变成了“事前预警”。

重庆东站候车大厅。重庆铁路综合交通枢纽有限公司供图

黄葛树、山茶花与巴渝十二景：一座车站的文化密码

如果说数字技术让东站“好用”，那么文化设计则让它“耐看”。

走进候车大厅，40根“黄葛树”造型的立柱拔地而起。西侧那棵最高的，足有41米，约14层楼高。黄葛树是重庆市树，根系深扎、生命力顽强，是重庆人精神的象征。而到了夜晚，这些不锈钢打造的“大树”摇身一变，成为360度环形巨幕，流动的光影在“枝叶”间跳跃，像一座会讲故事的数字森林。

头顶上，5朵“山茶花”造型的岛式空调静静运转。它们不只是装饰品——接入智慧能源管控平台后，能根据室内温度、湿度、人流密度实时调节送风，让“绿色”二字有了具象的模样。

重庆东站开通运营一周年，外国旅客和工作人员在站台合影。新华社发

低头看，候车大厅地面的激光雕刻铜雕里，藏着“巴渝十二景”：“洪崖滴翠”“字水宵灯”“海棠烟雨”……百年前的经典景致，被现代激光雕刻技术嵌入了公共空间的缝隙。步履匆匆的旅客，或许会在某个低头的瞬间，与这座城市的文脉不期而遇。

从顶层设计到技术落地，从数字孪生到文化表达，重庆东站在复杂山地中拔地而起，只用了38个月。

随着渝厦高铁等线路陆续开通，这座车站将承载更多人的出发与抵达。而那些看不见的数字脉络，正像两江交汇的水波一样，在这座城市的地下与空中静静流淌，托举着重庆驶向未来。