4月7日，江津区举行“枢纽之城·津商荟”招商项目系列签约活动，重庆高端模具研发生产基地与狄霸摩托车UTV整车研发制造基地两大项目正式签约落户。
重庆高端模具研发生产基地项目总投资8亿元，落户双福工业园，将建设汽车热成型模具、压铸模具及零部件的研发生产基地，并配套材料分析实验室与智能热处理生产线。
“这一项目突出‘源头创新’，有望补齐重庆在高端模具新材料领域的短板，推动从‘材料输入’向‘材料输出’转变。”项目负责人介绍，依托中信特钢的钢铁技术积累，团队已成功研发出多款可替代进口的高端模具材料，部分性能达到国际标杆“一胜百”水平。“项目摒弃传统模具行业‘代理+经销’模式，采用‘直销+物联网溯源’新方案，从源头杜绝混料、假料问题。”
现场有行业专家指出，模具用材成本仅占模具总成本的15%—20%，却决定了80%以上的性能表现。江津此举不仅是引入一条生产线，更是为西部装备制造、汽车零部件产业植入了一颗高可靠性的“中国芯”。
如果说模具项目重在夯实根基，那么狄霸摩托车UTV整车研发制造基地项目则彰显了开拓国际市场的雄心。重庆狄霸商贸有限公司成立仅两年，已在农用四轮摩托车领域深耕，手握全地形车生产资质及多项专利。
“新产品瞄准细分市场，主打适应复杂地形的农用工具。”企业负责人称，他们的产品具有爬坡力强、耐腐蚀、通过性好等优势，远销乌兹别克斯坦、哥伦比亚、秘鲁等“一带一路”共建国家。“2026年开年，企业已拿到1亿元人民币的海外订单。”
记者了解到，该项目投资3亿元，在重庆枢纽港产业园建设占地29亩的UTV整车研发制造基地，计划年产1.8万辆农用UTV及ATV全地形车，年出口额预计达1.8亿元。
江津区相关负责人表示，两个项目各有所长：高端模具新材料项目强化了汽车及装备制造业的底座，UTV项目则拓展了高端摩托车的应用场景与海外市场，相辅相成，共同构成江津先进制造业的硬支撑。
他指出，江津不再满足于单个企业的落户，而是聚焦产业链的断点与痛点。模具项目将引入智能热处理、CAE仿真等技术，并联合院士团队构建创新生态;UTV项目则自带研发、冲压、焊接、检测全链条能力。这类自带技术流与生态圈的项目，正契合江津从“制造基地”向“创新策源地”转型的需求。
