近日，
成渝中线高铁迎来最新进展
——沱江特大桥
主墩拱座浇筑顺利完成，
将由墩身施工转入
边拱和主拱施工阶段。
▲来源：西南铁路
沱江特大桥位于四川省简阳市石钟镇，全长1252.25米，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥施工，是目前在建世界最大跨度的无推力组合拱桥。该大桥具有结构体系转换复杂，钢梁、钢拱拼装线形及合龙精度控制难度大的特点，主桥跨越沱江，施工区段被天然分割，交通不便。
▲来源：西南铁路
成渝中线高铁
▲来源：西南铁路
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自位于两江新区的重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
项目建成后，
将与已建成运营的西安至成都高铁、
郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、
成都至达州至万州高铁、
西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、
重庆至万州高铁等多条线路连通。
按照目前的施工进度，预计线路将于2027年底建成通车。届时，成渝两地旅行时间进一步压缩，成都50分钟飙拢重庆，同时拉近重庆与长三角、京津冀等区域间的时空距离，重庆至武汉只需3小时，至上海只需6小时，将极大便利沿线人民群众出行。
