4月26日晚，市政府新闻办在白居寺长江大桥巴南段组织召开“这就是重庆”系列主题新闻发布活动（第三场）——中国桥都记者见面会。记者从会上了解到，自重庆第一座城市公路桥是牛角沱嘉陵江大桥修建以来，该桥结束了嘉陵江重庆段没有城市桥梁历史，同时拉开了重庆桥梁建设序幕。目前，重庆大大小小的桥梁经过初步统计已超过20000座，跨长江、嘉陵江特大桥共有105座，特大桥梁的密度在全国少见。
▲“这就是重庆”——中国桥都记者见面会 城乡统筹发展网摄
重庆市住房城乡建委副主任席红介绍，重庆汇聚长江、嘉陵江、乌江等大江大河，独特的资源禀赋孕育出壮阔的立体交通景观，“桥都”成为重庆这座“人文之城”的亮丽名片。此次发布会也向世人宣告，“桥都”花落重庆实至名归。
同时，重庆交通大学教授、博士生导师，重庆市桥梁协会副会长向中富在会上介绍，重庆还创造了17项世界桥梁纪录。现有9座桥梁保持着同类桥型的跨度世界第一，长江大桥复线桥是世界最大跨度的梁桥，朝天门大桥是世界上最大跨度的钢拱桥，即将建成的黄桷沱大桥建成后将成为世界上最大跨径公轨两用悬索桥。
“从2005年到现在，差不多接近20年，这20年来重庆的桥梁发展更加快，可谓突飞猛进。无论是在我们桥梁的技术水平、桥梁景观，还是文化发展方面，都取得了更加突出的成绩。”向中富表示，到目前为止，重庆已经成为世人公认的名副其实的“中国桥都”。
林同棪国际（中国）首席设计大师、全国工程勘察设计大师蒋中贵向媒体记者介绍，重庆是山水之城，中心城区的跨江大桥就有37座，这也吸引了很多海内外游客前来打卡，在设计桥梁时，既做到兼顾创新性跟实用性，又能避免“千桥一面”并非偶然。“重庆桥梁的创新，并不是一个偶然的事情。”蒋中贵直言，重庆是一个组团式城市，特殊的地理环境造成了不同的需求，这也是桥梁创新的源泉。重庆是山城，桥梁不只有交通一个功能，要满足这个要求就必须创新。
在记者见面会上，巴南区人民政府副区长刘功峰表示，随着白居寺长江大桥的网红效应，自去年以来，已吸引90余万人次游客前来打卡，带动旅游收入超2.7亿元，接下来巴南区将全面加快白居寺长江大桥周边设施迭代升级，也欢迎广大市民、网友出谋划策，积极参与。
目前，重庆中心城区已规划的城市桥梁有57座，已建成37座桥，在建桥梁有7座。未来，将根据成渝地区双城经济圈建设以及枢纽港园区规划和建设进程，有序推动支坪长江大桥和果园长江大桥建设。
城乡统筹发展网记者 方向 摄制 白源媛 审核 刘辉
