城乡统筹发展网讯(记者 李文萍)如何打通农村寄递物流“最后一公里”梗阻?市人大代表、巫溪县青山包农业专业合作社法人代表刘功秀建议，明确市级牵头部门，加大区县资金支持，以及解决“农客带货”的合规合法性。
为切实解决农村寄递物流“最后一公里”问题，交通运输部要求加快交邮融合发展，以“农村物流+客货兼运”模式，统筹农村客运和邮政寄递业务协同发展，完善农村物流三级服务体系建设。重庆市交通局、重庆市邮政管理局也下发《通知》，要求以资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展为原则，促进农村地区交通运输与邮政快递、农业、商贸、供销整合资源，打通农村寄递物流“最后一公里”梗阻，进一步服务和保障乡村振兴战略全面发展。
目前，巫溪县着力推送农村物流三级服务体系建设，已建设电商物流集散中心，现入住企业10家，客运公司与快递公司开展合作，共同为5个乡镇进行物流配送。市交通局、市邮政管理局已于2022年明确了巫溪县为“农村物流三级服务体系融合发展示范创建区县”，现正在申报交通运输部“农村物流服务品牌”。
刘功秀发现，当前存在农村三级物流体系建设无牵头部门，商务、供销、农委、交通、邮政等部门资源尚未有效整合；寄递业务未覆盖到全部村社，目前只能到部分乡镇的村社；农村三级物流体系建设暂无市级资金支持；农客带货遭遇“客货混装”法律瓶颈等问题。
为此，刘功秀建议，明确市级牵头部门，形成牵头部门负总责、各相关部门各负其责的工作机制，加快推进交邮融合发展工作，助推农村物流三级服务体系建设；市级相关部门给予各区县一定的资金支持，鼓励各区县开展农村三级物流体系建设工作；市司法局、市公安局、市交通局等市级部门会同协商“客货混装”问题，切实解决“农客带货”的合规合法性。
