新华社重庆1月6日电（记者黄兴）几个月前，重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司面临塑料配件短缺难题，企业很是着急。没想到，在成渝地区双城经济圈汽车产业链供需信息对接平台发布信息后，不到一周就联系到一家四川企业，双方旋即签订了5年合作合同，年采购额逾2000万元。
“有了这个平台，公司能快速精准地找到供应商，实现降本增效。”延锋安道拓中国品牌事业部总经理蔡泉说。
延锋安道拓与四川企业的合作，正是川渝两地强化汽车产业协同发展的生动缩影。汽车产业是川渝两地共同的支柱产业，基于此，2020年两省市签署协议，规划确定共同打造成渝世界级万亿汽车产业集群。
川渝现有整车企业45家，零部件企业1600家，汽车产业年产值超6000亿元，汽车年产量在全国占比12%。两地共有超过300家零部件企业直接为整车企业相互配套，配套金额近百亿元，涉及动力系统、内外饰、底盘等多个领域。
为进一步助力两地汽车产业链“补链强链”，2020年6月，由重庆市经信委与四川省经信厅共同打造的成渝地区双城经济圈汽车产业链供需信息对接平台上线，旨在为两地整车和零部件企业搭建免费供应和需求信息发布、共享平台。
依托这一平台，借助川渝地区较强的产业基础配套，两地车企正强化“整零协同”，有力推动汽车产业“补链强链”。重庆市经信委汽车处负责人表示，短短半年时间，累计新增相互配套零部件企业近20家，新增采购金额近8亿元。川渝经信部门还推动长安汽车、小康集团、吉利汽车（成都）、一汽大众（成都）等整车企业扩大开放采购市场。
“在我们700多家配套企业中，川渝两地的配套企业就有200多家。汽车产业链供需信息对接平台丰富了长安汽车的供应商渠道和资源，让企业能遴选出更优质的供应商。”长安汽车采购中心副总经理陈津表示，2020年长安汽车在四川零部件采购金额超过40亿元。
在供应链之外，川渝两地还加快推动新能源汽车产业深度耦合，推动吉利汽车等发展换电模式，联合申报国家氢燃料示范城市，共同打造成渝高速氢走廊；同时，共建成渝高速自动驾驶测试示范线路，加快推进汽车产业智能化转型。
“我们还支持重庆的两家国家级检测研发机构扩大与四川相关企业深化合作，缩短四川企业的产品检测和研发周期，并与电子科技大学、东方电气等开展联合技术攻关，助力两地汽车产业协同发展。”重庆市经信委汽车处负责人表示。（完）
