11月28日,正在行驶的江海直达船舶“创新15”轮。首席记者 龙帆 摄/视觉重庆
“发航!”11月28日上午10∶20,万吨级海船“创新15”轮在嘹亮的汽笛长鸣声中驶离重庆港,随后将穿过三峡大坝,驶入东海、抵达浙江宁波舟山港。这是重庆港到宁波舟山港江海直达航线发航测试,标志着“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线正式开通,西南地区迎来海轮时代。
长期以来,受船舶技术特点等因素影响,长江上游地区存在海船进江不经济、江船不能出海等问题,需采用江海联运。舟山港到川渝地区的大宗商品,需在江苏从海船换装江船,再到达重庆,中转环节多、物损高、物流成本居高不下。
为进一步降低物流成本,重庆积极探索“江海直达”新模式。今年4月,“重庆—舟山”江海直达航线进行首航测试,“创新5”号海船由舟山港驶出,直抵重庆珞璜港,全程运输时间大大缩短。
此次在重庆市政府口岸物流办支持下,重庆物流集团与浙江省海港集团、宁波舟山港舟山港务有限公司对接,成功实现了发航测试。
“创新15”轮此次装载的5000吨己二酸产品,将直达舟山港,然后分装到其他航线的船舶,出口至新加坡、荷兰等国家。
其中,“重庆港—宁波舟山港”全程航行约3600公里,可缩短运输时间约5天,货物损耗率降低到0.01%以内,成本也将降低约一成。(杨永芹)