发布会现场
城乡统筹发展网9月8日讯（记者 张程）近日，重庆市政府印发了《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》（以下称《发展规划》）。今（8）日，在重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划专题新闻发布会上，重庆市政府副秘书长周青就《发展规划》进行了介绍并对相关情况做了通报。
重庆市政府副秘书长 周青
促进汽车产业转型升级，带动制造业高质量发展
据周青介绍，当前全球汽车产业迎来前所未有的大变局，智能网联新能源汽车成为新的产业方向和行业风口。为抢抓这一重大机遇，促进我市汽车产业转型升级，带动制造业高质量发展，我们正在思考：
展望未来，汽车产业“是什么”？新一代科技革命驱动汽车从交通工具向智能终端转变，全球汽车产业正加速向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展，由此带来产业形态、能源消费结构、交通出行模式和社会运行方式的深刻变革。汽车产业链上下游的参与单位更加多元，新型关键核心零部件和新型基础设施生态体系的融合发展将成为趋势。汽车产业链背后的商业模式更加多样化，网联化将原本的产业链条由制造链向制造加服务的链条拓展。在此背景下，发展智能网联新能源汽车产业既是推动未来汽车产业高质量发展的主要方向，也是完善汽车产业移动出行及其社会生态系统建设的关键任务。
放眼全球，汽车企业“做什么”？全球范围内汽车行业正处在产业结构深度调整的窗口期，世界主要汽车工业国家和地方纷纷发展智能网联新能源汽车，各品牌势力争相入局。传统造车企业发挥规模庞大、基础雄厚等优势，加速向智能网联新能源化发展；造车新势力不断涌现，致力于用新理念重构核心价值链；以互联网科技企业为代表的跨界造车企业则凭借先进技术和运营优势强势入局。眼下，智能网联新能源汽车行业已进入群雄逐鹿的阶段，成为技术、资金、人才等生产要素的聚集地，为促进世界经济持续增长注入了新动能。
乘势而上，重庆汽车“做什么”？重庆是全国重要的汽车生产基地。近年来，市委、市政府把推动汽车产业高质量发展作为深入贯彻落实制造强国战略、建设国家重要先进制造业中心的重要举措，坚持全方位部署、加大对汽车产业发展的支持力度，全市智能网联新能源汽车在品牌打造、产业链培育、设施配套等方面取得长足进展。在此轮汽车行业变革中，重庆市有能力有责任打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，服从服务好国家战略。这一思路提出后，得到了重庆企业界、高校、科研单位，各行各业和社会各界的强烈响应。因此，市委、市政府决定做好规划，通过规划引领，推动我市汽车产业转型升级并成为带动电子、计算机、人工智能、信息通信、新能源等多技术领域融合发展的复合型产业，充分发挥汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的协同效益。
《发展规划》内容的四个方面
明确了“两步走”的发展愿景。到2025年，初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上。到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，智能网联新能源汽车产销量在全国的比重进一步提升，产业规模达到全球一流水平。
确定了七大重点任务。一是提升整车新能源和智能网联化水平，加快突破智能网联新能源汽车整车关键技术，推动汽车整车全面加快新能源化、智能网联化转型；二是完善汽车零部件供应链体系，推动传统零部件企业转型升级，做大做强智能网联新能源汽车零部件产业；三是加快推进自动驾驶及车联网创新应用，推动车联网与智慧交通、智慧城市融合发展，助力自动驾驶及车联网科技成果加速产业化；四是加快培育汽车软件与人工智能产业，实现软件、人工智能与汽车产业的深度融合；五是加快打造体验之都，提高汽车智能网联、人工智能领域的测试水平，打造独具特色、形态丰富的车路协同体验场景；六是加快基础设施及服务体系建设，推动能源网、交通网、信息网协同融合发展；七是构建全面高效的智能网联新能源汽车安全体系，强化安全监管，加快智能网联新能源汽车配套能力提升，保障产业链供应链稳定。
制定了五项重点工程。一是科技创新工程，着力打造重要创新载体，加强关键人才引育，提升创新转化能力；二是智能制造工程，着力提升智能制造基础能力，加强新一代信息技术融合应用；三是质量提升工程，着力提升质量控制能力和质量服务能力，加强品牌培育和产权保护；四是绿色低碳工程，着力打造标杆示范企业，加快建设零碳工厂，开展产品再制造，发展动力电池回收利用产业；五是融合发展工程，着力推动智能网联新能源汽车与物流运输业加快融合，推动相关企业加强国际国内交流合作，深化智能网联新能源汽车与智慧城市建设协同发展，探索绿色资产融资新模式。
完善了相关保障措施。形成了统筹协调、人才保障、金融支持、政策扶持、宣传推广、招商引资和特色产业园区创建等七个方面的保障措施，让《发展规划》更具可行性。
《发展规划》落地实施，如何确保取得预期效果
已经制定了四个行动计划，一个是智能网联新能源汽车零部件体系行动计划，第二个是自动驾驶和车联网创新应用行动计划，第三个是汽车软件和人工智能应用行动计划，第四个是基础设施及服务行动计划。这四个行动计划就是到2025年，随着在计划实施过程中发现的新情况、遇到的新问题，还要再制定一些行动计划，来保证《规划》的实施和完成。
实施机制是以市政府分管副市长为主成立了协调机制，统筹解决在规划实施中遇到的一些问题。在协调机制之下成立了专班，专班集中办公的有20几个人，分成5个组，一个是整车和传统零部件组，第二个是智能网联新能源汽车零部件组，第三个是汽车软件和人工智能组，还有基础设施及后市场服务组以及综合服务组，这五个组来具体推动规划的实施。
把规划任务分解到各相关部门、各相关区县和各相关园区，把任务事项化、清单化、项目化，夯实责任，加强落实。
今年四季度，如果疫情形势好转，准备在重庆举办智能网联新能源汽车高峰论坛，邀请国内外专家来重庆发表真知灼见。另外，四季度要签约一批项目，要挂牌一批特色产业园区。
举办《发展规划》的宣贯和一些会议，让政府部门、园区、区县主管这方面的同志，包括企业从事这方面工作的了解我们的规划，宣传规划、落实规划。
周青说：“面向未来，重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的蓝图正徐徐展开，机遇空前、前景广阔！借此机会，我们向国内外智能网联新能源汽车从业者和投资人发出诚挚邀请，欢迎大家来渝考察发展；也向在渝企业、专业人才郑重承诺，市委、市政府将一如既往为大家竭诚服务，让我们一起行千里、致广大！”
