重庆东站提速 交通圈拓宽交友圈

中国的高铁运营里程，世界第一。高铁干线网，正向“八纵八横”延展。重庆，位居节点之上。一座全国最高等级的铁路枢纽站——重庆东站，串联起了“八纵八横”中的“两纵两横”，四条主线在此交汇，明年建成投用后，重庆高铁出行的脚步，也将随之加快。

重庆东站，东靠明月山，西临南山，这一带以浅丘为主，地势平缓。作为全国在建最大特等站，重庆东站设置有“15个站台、29条线”，每年可发送旅客5500万人次，加上换乘体系等板块儿，未来，东站将成为重庆最大的铁路综合交通枢纽。

在重庆，东站是第一个“吃螃蟹”的高铁站，车站功能与城市功能高度融合，“吃住行游乐购”一应俱全，换乘距离压缩到“最短”，一个车站，顶得上一个城市客厅。数字化、智能化，贯穿整个重庆东站的规划设计和施工。

在东站建设过程中，测绘师会定期用无人机测绘数据，为东站的建筑信息模型，更新数据。

对重庆来说，这样的新型枢纽站，才刚刚起步，未来还会以飞快的速度增加。2023年，重庆固定资产投资保持3%以上的增速。其中，释放出巨大的城市机会，重庆的基础设施建设新一轮大潮，正浪涛拍岸，两岸潮起。

重庆的地形，是山水搏击的产物。山环水绕，设下重重路障。逢山开隧、遇水搭桥，也磨炼了“基建狂魔”的技术水平。以重庆东站站房为例，站房之大，可以容纳15000人，同时聚集在一个屋顶下。这样的屋顶，仅钢结构就是一个庞然大物，面积321米乘以295米，最大跨度72米，最大高度42米，整体重量达到4.5万吨。没有科技手段“霸王巨鼎”，恐怕是寸步难移。重庆东站工地，可以说尽显“基建狂魔”的优势，一度引来无数网友的“云关注”。

重庆东站站房的屋盖钢网架，第一次离开地面就引来阵阵欢呼，这被看作一次重大突破。它像一顶巨大的“钢铁帽子”，重量达到4400吨，相当于一艘小型货轮。把这个大家伙，平稳提升到七八层楼高，非人力能够达到。而由电脑来控制74个提升点，同时发力，稳稳当当完成了任务。科技手段与施工技术，打出了一次漂亮的配合。

除了技术创新，管理也很重要。重庆东站加上枢纽新城，一共3.47平方公里，“城市信息模型应用管理平台”，把工地管得井井有条。这是一个巨大的工地，现场塔吊林立，机械轰鸣，24小时三班倒的模式，挑灯夜战、作业不停，各个标段环环相扣，几乎一天一变样，让世界看到了”基建狂魔“——中国的速度。基建狂魔的核心就是：敢闯、敢拼，加上大国匠心，还有科技进步的底气。靠着这份实力，重庆不断抹平山水沟壑的阻隔，走向东西南北。

重庆的对外交往，“交通先行”当记一功。这一点，从愈演愈精彩的“双城记”，就可见一斑。根据重庆的规划：到2027年，重庆与四川毗邻城市间，基本实现1小时可达。成渝两地1小时直达。重庆主城1小时通勤、市域两小时畅行、周边省会3小时畅达。比对交通强国2035年的目标，作为全国首批试点城市的重庆，已经提前望见了终点线。通过交通强国、交通强市的一轮建设潮，各大城市之间增加“走动”，交通圈儿变成了交友圈儿。

2023年末，重庆“市郊铁路”江跳线与轨道交通5号线贯通运营，用“车换线”取代“人换乘”，技术的跨越，不断推动城市轨道交通，向市郊区域延伸。都市圈环线铁路，是解决城市内部交通出行的未来方案。预计到2035年，重庆市内将实现“一小时经济圈”、“一小时通勤圈”和“一日生活圈”。重庆向外，“米”字型高铁网正在不断延伸。

新年刚开年，在南山脚下100多米的地底深处，盾构机开足了马力，预计明年能到达江边，为“重黔铁路”穿江而过做准备。

高难度的作业，在铁路建设上数不胜数。渝昆高铁，不久前完成了一次漂亮的空中转体。一座特大桥，从上空跨越了另一座特大桥。渝昆高铁，桥隧比高达87.4%，更厉害的是渝湘高铁重庆至黔江段，桥隧比超过90%。就在“渝昆”转体的同月，渝湘高铁从渝厦高铁下方，高难度吊装了一座大桥的钢桁梁。重庆“米”字网，是国家“八纵八横”网的一块拼图。随着网络的日渐成型，城市之间穿梭往来，从“大漠孤烟直”到看遍长安花，距离越来越近。

在重庆交通大学交通运输学院副院长、博导陈坚教授看来，重庆的综合交通体系，正在向“智慧”和“绿色”方向转型，未来，城市的枢纽效应，将发挥更大的带动作用。

重庆交通大学 陈坚：

重庆一直以来都坚持交通先行、交通优先的发展战略，重庆交通的发展和能级提升，要定位在交通强国、成渝双城经济圈建设这样的国家战略上来发力，形成关键项目的拉动作用。目前，重庆已经进入了交通从适应性向引领性转变的阶段，可以从智慧、绿色两个层面高质量发展。聚焦绿色低碳交通，从运载工具、基础设施的绿色化出发，实现变道超车。运用大数据、互联网、人工智能等新技术，和传统交通融合发展，打造人享其行、物畅其流的生态圈。

就在1月3日，中交集团到访重庆，央地合作，将为重庆交通建设加码。交通的发展，拉近了一个个城市的距离，背后凝聚着无数建设者的汗水。一次次自我超越，一次次技术突破，他们行走于各种艰险地形，踏遍山海，脚印纵横交错，为我们连接起星河璀璨。中国基建无穷的力量，正来源于此。

（第1眼-重庆广电 吴霜 陈越 吴静 李艺 丁琳 袁媛 陈力）