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第四届车博会五个采访

2019-10-24 10:01:05  来源:城乡统筹发展网

一、快讯丨巴南区政府副区长张春平在中国商用车与物流大数据运用峰会接受记者采访

【图:重庆市巴南区政府副区长张春平接受采访】

中国商用车进出口和物流大数据运用峰会在协信汽车公园盛大召开,巴南区副区长张春平出席了本次会议,同时张春平也担任中国商用车博览会副主任。会议中对我国二手车出口背景做了简单数据报道:我国汽车目前为止保有量为3.4亿辆,其中乘用车2亿辆,货车2500万辆,到2019年我国汽车保有量超过美国,成为全球汽车保有量最多的国家,但是我国的二手车出口还是一块空白之地。

二、专访:拥抱互联网,向专业化数字化发展

【图:信汇科技有限公司联席总经理张丹阳、联席总经理张文东、副总经理陈科接受记者专访】

对于商用车物流数据如何去细分和更好的服务商用车驾驶员,协信控股集团战略企划与信息中心总经理张丹阳先生清晰的介绍了信汇科技在商用车领域的发展规划,信汇科技“汇管车运力宝”平台赋能“三大总管”,轻松拥抱互联网,轻松掌握运力数智化供应链管理,轻松分享10万亿商用车全生命周期管理服务大市场。

与此同时信汇科技联席总裁张文东先生对目前运力宝商用车是数字发展讲到,“协信商用车交易智慧园区”20年专业服务商用卡车的销售服务,同时包括作为中国商用车博览会的主办方之一,一直努力推动中国商用车销售服务向专业化数字化发展。面对商用车的发展趋势,信汇科技推出“汇管车运力宝“平台,以“互联网+商用车服务”为核心赋能合作伙伴进入商用车全生命周期服务市场。据悉目前使用运力宝的卡车司机更加轻松便捷的进行经营,为此高效的工作后也带来了利润的增长。

三、三年内打造二手商用车产业基地,中国二手商用车出口基地建设沙龙召开

重庆市商务委消费处副处长陈梦鹤讲到,对进出口二商用车的标准以及市场前景,就目前来说国务院制定“打赢蓝天保卫战”计划,提前执行国六排放标准,全国严格执行GB1589-2016标准以及京、津、冀地区,汾渭平原地区,2020年前淘汰100万辆国三、国二的商用二手车。加上珠三角、长三角、西南等地区国三、国二的柴油车、再加上还有部分在库房里没有卖出去的国四、国五的车,全国被淘汰的商用车二手车存量相当巨大,这些车辆剩余价值还比较高不可能报废,所以出口是去存量的必经之路。

今年4月商务部、公安部、海关总署联合发文确定了我国第一批二手车出口的10个城市。北京、天津、上海、广东省、陕西(西安)山东(济宁)青岛、厦门、成都、浙江(台州)第一批二手车出口的10个城市没有重庆,四个直辖市只有重庆不是二手车出口的城市。重庆作为中国西部地区和长江上游的中心城市,经济辐射整个西南片区,商用车保有量为150万辆,西南地区为600万辆,根据这一情况,市商务委已向商务部递交了申办成为二手车出口试点城市的报告,目前正等待商务部的批复。

【图:协信汽车公园副总经理韩峰接受记者专访】

重庆协信汽车公园有限公司副总经理韩峰就协信二手车商用车市场出口产业基地建设及未来发展规划,接受了记者的采访。他指出了二手汽车出口面临的挑战:(一)如何形成价格优势:新车价格过高,会影响二手车的价格偏高,尤其是我们出口的二手车需要与欧美国家二手车在海外市场直接竞争;(二)如何形成品牌优势:除了合资品牌的二手车在海外仍然有着一定知名度外,如何将国内的自主品牌二手车在出口国当地建立品牌号召力也需要花费不小的力气;(三)如何跨越技术壁垒一国一策。不同国家的二手车进口标准、相关法规不尽相同,需灵活应对。 二手车出口工作从车辆检验、物流到海外售后维修,都影响着二手车出口工作的推进。

最后,他提出打造商用车产业链的战略方向,建设商用车新车市场、商用车二手车市场、商用车维修基地及检测评估认证系统、二手商用车出口基地、商用车报废拆解基地,汽车金融、汽车后市场等,实现商用车纵向的闭环。

四、树立严格标准,权威评估认证丨协信二手车商用车市场初步建成

【图:协信汽车公园商用车市场副总经理傅强接受记者采访】

协信汽车公园商用车市场副总经理傅强接受记者专访,解答二手车商用车市场的建设情况、二手商用车出口基地及出口车辆的检测如何评估认证等一系列问题。

他表示,目前协信汽车公园商用车市场已经做好了出口基地的硬件要求,已建立规划占地150亩的二手商用车市场,现一期场地已经平整出来,占地1.3万平方米,停放各种二手商用车待售车辆300台,入驻二手车商家20几家。目前正抓紧后期场地的平整和硬化工作,争取在年底前全部完成场地整治工作,引入二手商用车商家120户,停放车辆2000台左右,形成重庆市最大的二手商用车市场。同时结合协信汽车公园商用车新车市场内的二手商用车(新车销售商也做二手商用车置换)这样就形成了重庆市乃至西南地区最大的二手商用车集聚地,在这个聚集地内有大量的二手商用车既面向国内销售也面向国外销售,协信汽车公园商用车新车市场和二手车市场的有机结合,形成了体量巨大的二手车市场和二手车出口基地。

二手商用车及出口车辆的检测如何评估认证?

通过合作的方式在协信汽车公园商用车市场内,引入正规的、权威的检测、评估、认证机构,引入商用车检测线。对二手商用车及出口车辆提供具有法律效力的、权威的检测评估认证,达到国家对二手商用车出口的标准。

依托中国商用车流通协会、有关知名检测评估机构、主机厂维修等资源,在协信汽车公园商用车交易市场附近,积极争取政府统一规划建立符合环保要求的统一的二手商用车整备维修检测评估认证中心,建立整备维修基地。达到政府要求商用车维修实现集中统一环保的要求,实现对整备人员、配件、流程、工艺等规范化管理,保证出口车辆品质,按照出口目的地国车辆准入及安全标准,对二手商用车产品进行整备,确保产品一致性、可靠性。整备中心具有一类或二类汽车维修资质,接受维修和环保主管部门监督。

五、汽车大数据应用赋能、加快数字中国建设

【图:中国软件协会大数据汽车分会秘书长彭作涛接受记者采访】

慧数汽车大数据创始人、前汽车之家执行总监、中国软件协会大数据汽车分会秘书长彭作涛就大数据在汽车,特别是商用车行业的应用和未来的发展方向接受记者专访。

他表示大数据在汽车领域的应用,核心价值表现在对战略、产品、销售和服务的赋能方面。通过大数据分析,可以对产品配置、市场定位、未来趋势有一个更直观的了解,提高企业的市场竞争力和产品口碑,指导企业往良性的方向发展。还可以全方位的洞察本品汽车投诉信息,监测全国汽车投诉异动,管控汽车投诉发展趋势,提升企业和用户的粘合度,让企业从用户角度出发来设计产品,以此来改进和创新产品,量化产品价值,制订合理的价格及提高服务质量,从中获取更大的收益,增加企业和产品的生命周期。

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