仙女山、天坑地缝、《印象武隆》实景演出……近年来，武隆凭借得天独厚的自然禀赋，越来越多地走进了人们的视野，正加快建成“世界知名旅游目的地”。
新中国成立70年来，曾经默默无闻的武隆发生了沧桑巨变，“绿水青山就是金山银山”的奇迹不断在这里上演。
展望新时代，武隆区将深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，加快推进产城景融合发展，加快城市品质提升，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，谱写推动高质量发展，创造高品质生活新篇章。
产城景深度融合发展
金秋时节，走进武隆城区，高耸的仙女山脚下，楼房民居散布于乌江两岸，城区道路干净平坦，满眼是翠绿的树木漂亮的花草。
“新中国成立之初，武隆城区只有零点几平方公里。现在，武隆建成区面积已经达到12.5平方公里，城区面积扩大了几十倍。”据武隆区城乡建委相关负责人介绍，新中国成立以来，武隆城乡面貌发生了巨大变化。
在城市建设方面，武隆城市建设主要经历了四个时期：上世纪80年代集中建设乌江南岸，建成区面积约0.7平方公里；90年代开发建设江北新区，建成乌江一桥和二桥，建成区面积约1.8平方公里；2000年初期新建乌江三桥，建成区面积约3.7平方公里；2007年至今，按市政府“一中心、两组团”的空间布局，武隆区启动了仙女山居住组团和白马工业组团开发建设。
如今，武隆城区由4座桥梁连接乌江两岸，城市格局呈带状分布，已成功创建为国家园林县城、国家卫生城区。在此基础上，武隆通过城市品质提升行动，力争通过3—5年时间使城区“布局更科学、交通更便捷、设施更完善、环境更宜人、特色更鲜明”。
而同样的变化也发生在武隆的广大农村地区。近年来，武隆区按照“示范带动、全域推动”的工作思路，下好乡村振兴的“先手棋”，打好农村人居环境整治“攻坚战”，串点成线连线成面，打造了“一户一景、一村一画、一镇一风光、一域一特色”的农村人居环境整治格局。
武隆根据全区各村资源禀赋、产业形态等，实施特色示范带动工程，分类打造了“生态旅游型”、“三产融合型”、“特色保护型”“整治提升型”四类村庄，尊重村庄自然肌理与特色，凸显乡村特色风貌，使农村更像农村。
“下一步，武隆将在产城景融合发展上科学用力。”武隆区委主要负责人表示，将坚持“旅游带动、产城互动、城景联动”，以城区为中心向仙女山度假区、白马山片区、江口片区等区域辐射，积极构建城区半小时经济圈，实现功能定位、产业布局、基础设施等有序衔接和有效互补，加快推进产城景融合发展。西部四镇加快建设特色高山蔬菜集散市场、物流集散地和主城产业配套承接地，打造成为武隆融入重庆主城区都市圈的前沿阵地。深入推进城区与仙女山度假区及周边乡镇、羊角古镇的融合发展，打造产城景一体化发展样板区域。加快建成“山清水秀美丽之地示范区”。
走出生态优先、绿色发展之路
最近几天，武隆区接龙乡村民徐德文脸上一直堆着笑容。原来，今年徐德文家里的民宿让他“收入颇丰”。“夏天还没到，6家重庆主城的客人就把房间预定好了，吃住3个月，净收入能有4、5万元。”徐德文乐呵呵地说。
在武隆，有无数农民像徐德文一样吃上了旅游饭。每年只要一到夏天，和接龙乡一样，武隆区大大小小的乡镇都住满了游客。
武隆旅游发端于1994年芙蓉洞景区对外开放，历经25年的发展，目前拥有“世界自然遗产、国家5A级景区、国家级旅游度假区”三大金字招牌，成为重庆旅游的一面旗帜。
近年来，武隆区提出了“深耕仙女山、错位拓展白马山、以点带面发展乡村旅游”的旅游发展总体思路，使全域旅游布局不断优化。今年1-8月接待游客2512.25万人次，同比增长13.25%，旅游综合收入106.67亿元，同比增长10.75%。
武隆区的全域旅游，可谓我市全域旅游发展的一个样板。在近日国家文化和旅游部公布的“首批国家全域旅游示范区”名单上，武隆区成为首批“国家全域旅游示范区”之一。
以旅游业为代表的第三产业发展壮大，使武隆区的三次产业结构分布更加合理。2018年，武隆区第一、二、三产业占比分别为12.5%、37.4%，50.1%，而这一数据在改革开放初期的1978年分别为70%、14.5%、15.5%。
“武隆区要牢牢扭住深化供给侧结构性改革这条主线，加快构建市场竞争力强、可持续的现代产业体系，走出一条生态优先、绿色发展的路子。”武隆区委主要负责人表示。
接下来，武隆区将深入实施全域旅游提档升级3年行动，坚持深耕仙女山、错位拓展白马山、以点带面发展乡村旅游不断提升旅游业质量和效益；推动生态工业提质增效，以清洁能源、装备制造、新型材料、页岩气等现有支柱产业为牵引，构建龙头引领、块状发展的生态工业体系；推动发展山地特色高效农业，大力发展高山蔬菜、高山精品水果、高山茶叶等，高规格打造山地特色高效农业发展样板。
“五型交通”体系逐渐形成
武隆区居民夏明至今保留着一封1987年的家书。家书中，几行简单的字道出了当时的“漫漫长路”：“上月，母亲头疼病愈发严重，我和父亲带着母亲从家里出发，山路走了1天才到县城。再由县城出发到四川成都看病，遥遥路途，我们26日从武隆上船后，辗转了4天才到成都……”
如今，夏明信中所描述情况已经彻底成为历史。目前，武隆与成都之间已有火车直达快速列车开行，多个车次可供选择，8个小时即可到达。
夏明的经历是武隆交通大发展的一个缩影。截至去年，武隆区已建成县、乡、村、社道公路4390公里，建成国省道426公里；开通了渝怀铁路、南涪铁路、渝湘高速。2016年9月23日，仙女山旅游支线机场正式开工建设，2020年即将通航；2018年11月23日，渝湘高铁重庆至黔江段正式开工，预计5年后通车，再加上已有的乌江航道，全区初步形成了畅通的综合立体交通网络。
在武隆黄莺乡黄莺村，村民陈良苍刚从山上劳作回家。陈良苍家离乡道有3公里。3公里，说远不远说近也不近。“以前，特别是下雨天，孩子上学极不方便，自己上街买点生活用品也难背。”陈良苍说，路不好，车子也不敢进村，想修新房子，材料也运不进来。这3公里路，让周边的发展落后好几年。现在路修好了，农特产运输方便了，日子也一天天好起来了。
要致富，先修路。近年来，武隆区投资2亿元，新改建“四好农村路”500公里，年内实现撤并村、村民小组（30户以上集中居住）90%通畅目标，行政村通客率100%。交通三年行动计划中，“四好农村路”项目565个项目1888.701公里，目前完工92个258.72公里，在建150个569.8公里。被交通运输部、农业农村部和国务院扶贫办联合命名为“四好农村路全国示范县”。
“从2018年起，我区全面启动交通建设三年行动计划，到2020年，累计投资88亿元，构建起航空、铁路、高速路、普通干线公路和‘四好农村路’的综合立体交通网络。”武隆区交通局相关负责人表示。
“围绕建设五大网络，着力打造‘立体、民生、平安、绿色、智慧’五型交通体系。2019年，仙女山机场将全面建成，2020年投用，有效对接周边著名旅游目的地，将武隆旅游融入国内外旅游大市场。”武隆区交通局相关负责人表示，到2020年，武隆区“一枢纽三干线”的铁路网络、“一横二纵”的高速公路骨架网络、“五纵四横”的普通干线公路网络以及四好农村路“6个100%”（乡镇100%通油路，行政村、撤并村100%通畅，村民小组（30户以上集中居住）100%通畅，9个区级乡村旅游示范点100%通油路）目标将实现。
届时，武隆区内外畅通的综合立体交通网络将更加凸显，为全区旅游提档升级、建设美丽乡村、决胜全面建成小康社会奠定坚实基础。
赵童 刘茂娇
图片除署名外由武隆区委宣传部提供
