市人大代表、合川区交委主任米建川
（中国城乡统筹发展网 记者黄卫东）交通是重庆基础设施建设提升战略的重中之重，全市交通建设“三年行动计划”已经在巴渝大地铺开，合川交通建设近年来取得了哪些成就？在这场行动中将有何作为呢？
市人大代表、合川区交委主任米建川在接受本网记者专访时说：近年来，合川交通建设快速发展，新增铁路108公里、高速公路52公里，合川至重庆的通勤动车每日定时运行，襄渝铁路、遂渝快速铁路、渝武高速、三环高速铜合段等纵横交错，合川新火车站建成投用，穿境而过的兰渝铁路、渝广高速2017年建成通车，合川—铜梁全市首条城际公交示范线开通，市郊铁路渝合线全线动工，合潼安高速开工建设，合川交通区位优势凸显。
未来几年，合川将抢抓重庆交通建设“三年行动计划”战略机遇，加快推进面向开放战略的通道型交通基础设施建设、面向乡村振兴战略的网状型交通基础设施建设、面向民生和企业的综合型交通运输体系，计划投资400亿元，实施小康路加硬、铁路加快、高速公路加密度、普通干线公路加等级的“四加工程”，形成由合安高速、合璧津高速、合长高速构成的城周一环线，由渝广高速、合长高速、渝武高速、钱双高速构成的贯通东南西北的二环线，由合川铁路枢纽、市郊铁路渝合线、国铁干线襄渝复线铁路合川段、沪蓉铁路合川段、兰渝铁路合川段、双槐铁路运煤专线形成的“一枢纽四干线一专线”铁路网，同时统筹推进利泽航运枢纽建设，加快推进渭沱综合物流园、应急救援基地二期、沿江集镇码头，农村公路安保工程、涪江二桥防撞加固及航空物流，大力实施嘉陵江航道梯级渠化，积极构建“一干两支”、“六客六货”水路运输体系。目前，合川8条总投资超280亿元的高速公路纳入重庆交通建设“三年行动”方案，实施里程、投资规模位居重庆第一。
“届时，合川将对外形成与主城交通同城化布局、与周边区县均有高速公路直达‘两个格局’，对内形成城周一环线和贯通东南西北的二环线‘两个环线’，全面建成重庆北部综合交通枢纽！”米建川代表对合川交通发展充满信心。
