建设武陵山地区综合交通枢纽是黔江区提出的“十二五”交通发展目标，在过去的5年时间里，黔江交通紧紧围绕“大通道战略，干线升级，乡村通畅，城乡一体，客货流畅”5大建设任务和目标，顺利完成了一系列重大交通建设任务，对外通道、域内网络、客货运输体系等交通布局形态初步形成，为下一步发展奠定了坚实的基础。
建成渝怀铁路复线、黔张常铁路，力争开工建设重庆至黔江城际铁路、黔毕昭铁路，加快推进黔恩铁路、黔万城际铁路。实现黔江铁路客货站场分设，建成货运量400万吨/年的正阳货场和客运规模为最高聚集人数3000人的舟白铁路新客站……“十二五”期间，随着高速公路、铁路、航空、干线公路和水路运输重点项目的推进，黔江区对外运输通道能力明显提升。特别是在2015年，黔张常铁路重庆段境内23公里开工;渝怀铁路二线正加快建设速度，涪陵至怀化段已实现开工正加紧建设进度;启动了渝湘高铁和恩黔毕昭铁路前期实质性工作。黔恩高速公路境内里程22公里实现全线通车;黔石高速已开工建设，黔江实现了高速公路由线成网的关键性突破，黔江铁路、高速公路形成“四纵七横”的格局，贯穿东西南北，形成交通运输大通道。区内重点完成了G319厦成线、S423城黔路的路面大修改造工程;完成了S203黔务路鹅池至正阳段，黔江至小南海，杉岭至黄溪的大修改造工程;正在实施黄溪至五里峡24公里，杉岭至小南海鸭咀胎25公里的大修改造工程。武陵山机场已开通上海、昆明、北京、广州、重庆、成都、杭州7条航线，同时，武陵山机场一期扩建工程也在2015年正式启动。
区内路网体系基本形成。“十二五”期间，黔江区域范围内重点完成了X088托早路官河大桥至马喇段、X804麻沙路共36公里交通运输部扶贫改造项目;完成了濯水古镇旅游公路，濯水镇至太极乡旅游公路，黔江城北-八面山-小南海旅游公路，小南海到武陵仙山(石会镇)旅游专用公路，以及正阳至沙子场、南沟至正阳、正阳大道、正阳工业园区经积富至团结村委等景区园区连接线公路约200公里的建设任务。完成了乡村公路通畅硬化工程1200余公里，提前两年在2013年实现了行政村100%通畅任务;实施村通达工程600余公里。同时，完成了25个烟区171公里通畅项目，以及国有林场公路建设。2014年，完成了411公里新硬化烟路和406公里农村公路安保工程。
“十二五”期间，随着综合客运枢纽建设，以及公交、农客等线路优化和运力投放，黔江综合运输服务体系和建设水平基本满足老百姓出行需求。新开通城区至正阳、三台山环形，正阳至舟白环线等公交线路。制定出台了《出租汽车运力更新实施方案》和《稳定工作方案》，建立“一站式”服务模式，积极稳妥的推进了运力更新工作。全面完成农村客运“双百”目标任务，全区24个乡镇全部开通干线农村客运，共新规划和调整审批线路71条，全区农村客运按照市政府“双百”工程的要求超额完成目标任务。同时，建成110个农村客运招呼站点、农村客运站场。
