便捷畅达的农村公路 杜文蕾 摄
城乡统筹网讯：官渡区、空港经济区举行农村公路“村村通”2012年建设项目交工验收暨2013年建设项目开工仪式。??
“盼这条路，已经盼了十多年了！”官渡区大板桥街道一朵云社区58岁的毕万学，看着用柏油新修的板云路，感慨万分。??
在官渡，农村公路“村村通”工程正开展得如火如荼，板云路只是其中之一。??
昨天，官渡区、空港经济区举行农村公路“村村通”建设两年行动计划2012年建设项目交工验收暨2013年建设项目开工仪式。??
官渡区、空港经济区主要负责人介绍，目前，官渡区圆满完成25条、
?一朵云社区?
柏油路带来幸福生活??
大板桥街道一朵云社区是官渡区最偏远的农村地区之一。出村进村的路，一直是村里人最关心的事情。??
毕万学这个土生土长的农村人，曾经也是村上的负责人。“没有路，经济就没有保障。”在上世纪90年代，村里通了弹石路，但是，这条路改变不了当地拮据的经济状态。??
“以前的路，晴天一身灰，雨天一地泥，车辆通行有时都成问题。”以种植豌豆等蔬菜为主的一朵云，很多时候就算丰产，也不一定丰收。“外面进来收购的人少，价格就上不去，就算种出来也卖不了几个钱。”毕万学说，一朵云的发展全部维系在道路之上。??
“村里的人在板云路的柏油路铺通之后，很多都买了面包车、小轿车。”毕万学说，他自己家里就添置了一辆8万多元的轿车。“家里还有一辆17座的中巴车，是大儿子开着往昆明跑生意用的。”毕万学说，板云路柏油路投入使用后，他们一家人的生活越来越有盼头。??
“家里还种着四五十亩地。”毕万学说，种的豌豆、莲花白等蔬菜现在都往昆明主城区销售，“再也不用担心路不好走，运不出去，烂在地里了。”??
和毕万学一样，一朵云社区600余村民大多数的经济来源都是靠种植蔬菜。“路不好，要想发展点经济太难了。”一朵云社区主任周帅说，去年以来，官渡区多方筹集资金，彻底改善了当地的交通环境，“现在只要地里能种得出来，完全不用担心没人来买，在地里就可以直接装车。”??
最近几个月，村子里170户村民就有40余户新买了小卡车、面包车、轿车等。“都是看到路好了才买的，以前哪有这么多！”周帅说。??
从一朵云社区前往大板桥方向，沿途不时有独栋的小洋楼出现在眼前。当地村民告诉记者，这些洋楼都是在去年才建起来的。“路通了，挣钱就有门路了。”所以，一栋栋洋楼也就开始出现在这个曾经的“重点扶贫村”。??
?兔耳社区?
“村村通”改善民生环境??
如果说一朵云今天的幸福生活得益于板云路，那么兔耳社区的美好明天也系于“村村通”工程之上。??
兔耳社区东边与嵩明接壤，西面与盘龙区相接，昆明到曲靖的高速公路穿境而过。虽然有着十分优越的地理区位，但是，兔耳社区3000余人的生活环境却是十足的传统农村。??
村中的道路多是土路，交通通行能力严重不足，晴天漫天灰尘、雨天满地泥泞的状况至今未变。“如果村里的路修不好，村里的经济还是搞不上去。”这是兔耳社区负责人以及村民的共同看法。??
在兔耳，兔耳小学是村中235名小学生(其中有100多名为寄读生)的知识殿堂。曾经，到这所殿堂道路坎坷不平。兔耳小学负责人王正英说，“孩子过去上学要带两双鞋，其中一双水鞋。”??
现在的兔耳小学其实是新校区，但住校的孩子们还在老校区住宿。“只要是雨天，孩子们上学就成了大问题。”从老校区到新校区是一条土路，路上坑坑洼洼，不时有孩子在上学途中滑倒摔伤。??
去年2月，官渡区交通运输局的“四群”工作组驻村后，立即上报局里投资80余万元将这条500余米的“求学路”铺平，让孩子们“带两双鞋”上学的状况成为历史。??
自道路硬化之后，孩子们上学途中摔跤、跌倒的情况就少了。王正英说，现在，孩子们能够安心学习，家长们也能安心做活，而老师们也能安心教学，不用再时时刻刻替孩子们的安全担心。??
当然，兔耳小学门前的500余米道路硬化只是官渡区对该片区农村公路建设的一个很小的部分，在今年内，还将打通一条二级公路，使之与昆曲高速无缝对接，有效解决村中如何“走出去”的问题。??
与此同时，兔耳的人居环境也得到大大改善。去年，区交运局通过努力，与相关部门协调为村中新装了10盏太阳能路灯。“一到晚上，整条路都明晃晃的，安全有保障。”当地村民反映，现在的兔耳社区依旧靠天吃饭，水利设施相对滞后，因此，官渡区在搞好“村村通”道路建设的同时，还积极支持村中打深井取饮用水，建设小水窖，为村里安装水管，切实让村民的生活更加幸福。??
?筑就幸福路?
民生优先多措并举??
官渡历来重视道路交通建设，早在2006年左右就已实现所有行政村通公路的目标。正如官渡区有关负责人所说，官渡区的“村村通”已经跳出了行政村的概念，现在的“村村通”实际上是通自然村。在此过程中，想群众所想，思群众所思，急群众所急，是官渡区实施“村村通”工程的基本理念。??
加大农村公路建设力度，努力提升和改善群众出行条件，是广大山区、半山区人民群众的迫切愿望。为此，官渡区委、区政府将农村公路“村村通”两年建设行动计划作为开展“四群”教育工作的重要抓手，旨在贯彻“以人为本、民生至上、交通先行、共同富裕”的发展理念，进一步加快全区山区、半山区交通基础设施建设与发展，不断完善农村路网结构，确保公路安全畅通；加快推进全区城乡公共客运服务均等化，促进农村经济发展、农民增收，改善民生条件，提高人民群众的幸福感。??
同时，官渡问需于民、问计于民，注重节约资源、保护耕地及生态环境，打造经济实用有官渡特色的农村路网。在这方面，官渡区的干部深入村、社，实地调查每条道路的功能、交通组成以及所处的自然环境，就道路的规划、线形、路面结构等与群众面对面地交流、谈心，力求从人民的需要出发，把人民群众的所思所盼变成现实。在广泛倾听群众意见、与群众深入沟通的基础上，官渡区坚持“因地制宜，尽力而为，量力而行”的指导思想，遵循“安全、经济、适用”的理念，本着节约资源、保护耕地及生态环境的原则，全力推进项目实施。??
为确保2012—2013年65条道路保质保量建成通车，官渡区举全力攻坚克难，统筹考虑，科学管理，投入大量人力物力，专门调了40余名干部职工组成综合协调、项目现场管理、质量安全及技术监督服务、用地协调及安全保通、工程资金筹集、宣传及维稳等6个“村村通”专项工作组，由工作领导小组办公室统一指挥，具体分工负责各项工作，在时间紧、任务重、项目实施面广、现场监管难度大的情况下，各专项工作组团结协作、密切配合，抢抓施工进度，狠抓工程质量和安全管理，工程建设顺利推进。??
由于“村村通”项目建设里程长、涉及面广、现场监管难度大，官渡区结合工作实际，积极创新质量监督管理新模式，以健全“政府监督，专业抽检，群众参与，施工自检”的质量保证体系为目标，在2012年25条农村公路实施所在地的15个社区，公开聘请15名建设质量社会义务监督员，经过道路建设和管养业务知识培训后，参与道路建设全程监督管理。与此同时，充分发挥义务监督员了解该社区道路环境和与施工现场“零距离”的优势，对施工中存在的质量问题及时发现并上报，提高沿线群众爱路、养路的意识和积极性，进一步保??障建设工程质量，真正做到让群众“自己的路自己管”。
在具体的实施过程中，官渡始终遵循以民为本、保畅保通的原则，综合考虑片区通行现状，结合实际科学制定道路保通及绕行方案，统筹安排工程建设内容和工期计划，采取局部断交、分段实施的方式，实现分步、分项工程与整体工程协调推进，确保解决道路施工期间沿线企业、群众安全出行问题，保障道路安全畅通。??
??高效快速
两年实现“村村通”??
官渡是昆明市主城区中农村最为集中的地区，其“幸福乡村”建设任重道远。但是，官渡上下齐心，结合“四群”工作，举全力开展“村村通”农村道路建设，为当地群众开辟一条条幸福路。??
统计数据显示：官渡区现有农村公路
官渡将“村村通”定义为“幸福乡村”建设的保障性工程，区委、区政府把“村村通”工程列为为民10件实事之一。2012年，官渡区提速“村村通”农村道路建设，启动实施《农村公路“村村通”(自然村)两年建设行动计划》，提出力争用两年时间基本实现全区农村公路硬化率达到100%，即：2012年完成道路硬化任务的60%，2013年完成40%。??
为统筹考虑、协调推进“村村通”两年建设项目按期保质完成建设任务，2013年项目的前期工作已于2012年10月启动，截至目前已完成2013年“村村通”大板桥片区40条道路硬化的招标代理、监理、造价的招标工作、施工图评审工作及控制价编制与评审工作，工程建设于6月底逐步开工。??
官渡区将努力克服资金、用地调整、点多面广施工难度大等困难和问题，增强责任感和紧迫感，精心组织、科学施工，狠抓工程质量与安全管理，严格按照“八个百分之百”的要求，奋力攻坚，全力推进工程建设。确保2013年“村村通”40条道路于
也就是说，一年之后的官渡，自然村的道路硬化率将达到100%。届时，村与村之间的交通往来通行无阻，村里的经济作物可以外运，所需物资也可便捷购买，百姓生活水平将得到大幅提高，群众的幸福感将更加明显，广大农村的经济社会发展速度将会更快。??
官渡区、空港经济区农村公路“村村通”建设工程，是民生工程、民心工程。“村村通”建设工程，圆了百姓的民生幸福梦。??
