面对政策调控不断加码，房地产依然是重庆摩企老板争相挖掘的金矿。昨日，在力帆置业冠名重庆力帆足球队的新闻发布会，力帆置业发布扩张宣言：力争实现三年进入重庆房企20强，五年进入10强的目标。
作为重庆足球史上第一家冠名足球队的房地产企业，力帆是进入地产行业较晚的一家摩企。
在力帆快速扩张的同时，其他摩企也不谦让，隆鑫、宗申等摩企纷纷加大对房地产的投入。
力帆宣布野心
五年进10强
“力帆进入地产较晚，错过了房地产靠机会与资源发展的暴利时代。”新闻发布会上，力帆置业总经理陈圣表示，力帆2010年进入房地产，正处于房地产宏观调控最严厉之时，但力帆置业并未走其他房地产公司主要靠产品开发销售获利的传统思路，而是采用房地产资本运作和资产经营相结合的新发展思路，与品牌企业合资、合作，借助外部专业机构的优势资源，将利润与资本投资者分享，实现企业自身的快速发展。”
“2013年力帆置业的销售收入目标是30亿元。”陈圣称，作为重庆力帆控股有限公司全资子公司，力帆目前开发项目涉足高端商业地产、大型城市综合体、城市住宅、旅游地产等多种开发物业领域。今年力帆置业将多盘齐发，全面布局。
作为房地产的新军，力帆置业毫不掩饰在房地产的野心———力争实现三年进入重庆房企20强，五年进入10强。
摩企转型加速
不因调控慢步伐
国内似乎没有不投资地产的摩托车老板。力帆之前，重庆众多知名民营摩企几乎都涉足房地产，其中隆鑫、宗申、银翔、恒胜等摩企，已在地产行业做得风生水起。在楼市进入调控时代后，摩企的地产转型，没因此放慢脚步。
早在2002年，隆鑫摩托宣布进军地产，如今隆鑫的房地产遍布重庆、四川、山西、云南及海南等省市，名列重庆房企前五。但知情人士称，隆鑫集团老板涂建华对隆鑫地产有更高的期待，2012年11月涂建华亲自挂帅隆鑫地产董事长，开始巨资打造澜天湖国家度假公园、三峡国家度假公园等城市综合体。
一向低调的恒胜集团2009年也悄然转型，继重金打造恒胜钢材市场后，2010年在商业地产领域也有新动作，在九龙坡区水碾投资10亿元打造西部最大化工交易市场。恒胜内部人士透露，该集团已将商业地产作为重点发展方向，商业地产贡献要占2/3，摩托车只占1/3。
宗申旗下置业公司此前一直在成都活动，从2009年开始，宗申在巴南区开发的宗申动力城一度热卖。目前巴南区龙洲湾新区的复合型高端住宅也进入收获期，除了成渝两地，左宗申的地产项目还遍及海南等地。
重庆摩企转型最爱地产金融
“面对摩托车市场销量、利润同比下滑，各家摩托老大积极转型，既有利润驱动，也有战略投资的需要。”重庆市社科院企业发展研究所所长王秀模评价称，虽然房地产已经过了靠机会与资源发展的阶段，但相对摩托车市场环境来说，还是要“友好得多”。近年价格战、大城市禁摩等因素，已导致摩托车产品低端化，助力车泛滥，进一步拉低企业的盈利能力。
市统计局的数据显示，今年一季度我市6家主要汽摩企业累计实现利润仅为5.92亿元，同比下降54.2%，影响全市利润下降12.4个百分点。据记者了解，由于成本上涨，摩托车整车经济效益大幅下滑。今年1~2月，重庆摩托车全行业实现利润458万元，同比下降91.15%。
“摩托行业回报率低，投进去短期内难有回报，企业溢出的现金流肯定要找出口。房地产、金融业就是最好的入口。”王秀模表示，除房地产业外，金融业也是目前摩企热衷的行业，隆鑫、宗申都已把信用担保作为一个重要的业务板块，力帆在涉足银行、保险后，目光又投向了融资担保、小额贷款、风险投资等领域。
编辑：陈麒 责任编辑：杨嘉
