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主城都市区要“速达”将打造“1小时通勤圈” 成渝地区要“快通”将构建“1小时交通圈”

2020-05-29 10:08:29  来源:重庆日报全媒体

要加快推进主城都市区高质量发展,在推动成渝地区双城经济圈建设中展现大担当、实现新作为,交通应先行。5月28日,来自市交通局消息称,将抓住成渝地区双城经济圈建设机遇,在“外联”“内畅”上下功夫,实施交通建设三年行动计划和高铁建设五年行动方案,主城都市区要“速达”将打造“1小时通勤圈”;成渝地区要“快通”将构建“1小时交通圈”。

“外联”、“内畅”1小时可达

市交通局有关负责人表示,当前,主城都市区交通条件基础较好,但也存在着高铁通道不足、射线高速公路进出城拥堵等短板。

为此,我市将以统筹规划为引领,全力谋划主城都市区交通发展,精准谋划一批重大项目,密集对接国家部委,全力争取纳入国家规划。

其中最为亮眼的是,主城都市区将着力打造“1小时通勤圈”,推动“四铁融合”发展,实现“区区通高铁”,建设轨道上的都市区。

该负责人表示,“1小时通勤圈”将优先实施射线高速扩能改造,使射线高速均为6车道以上,实现城市内外衔接顺畅;建设主城新区各区之间高速联络线,推动路网融合,实现相邻区之间30分钟到达。主城都市区与“两群”之间,着力构建“1小时交通网”,加快渝湘高铁、渝湘高速公路复线等通道建设,实现区群之间至少各有1条高铁、2条高速公路连通。

而把握成渝地区双城经济圈机遇,主城都市区与成都及周边地区之间,将全力构建“1小时交通圈”。“1小时交通圈”建设分为成渝双核“1小时快速交通廊”和周边地区“1小时交通线”,其中,成渝中线高铁作为引领性、带动性、标志性重大项目,力争年内启动建设,早日形成高铁双通道。

江北机场第四跑道年内开工

在航空方面,我市将以完善机场布局为基础,增强机场设施保障能力。

目前,我市正加快推动重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道前期工作,确保年内开工主体工程。同时,正深化航空货运功能研究,推动第二机场纳入国家有关规划,力争尽早启动建设。与此同时,我市还将研究新增一批机场布点,推动民航高质量发展。

在航运方面,我市将以协同联动为导向,全力提升航运集聚辐射能力,充分发挥长江黄金水道作用。

举措上,我市将通过推动长江干支航道整治、枢纽港口联动、区间运输中转和航运服务优化,加快建设长江上游航运中心。长江朝天门至涪陵段4.5米水深航道整治,目前该工程已通过环评审查,力争9月底启动。

启动建设多条铁路和多个枢纽服务内陆开放

以服务内陆开放为重点,今年我市还将启动多条铁路,以及货运集疏运中心建设。

客运方面,年内,我市将力争启动渝万(州)高铁、渝西(安)高铁建设,实施既有成渝高铁改造,加快构建“米”字型高铁网,缩短与全国主要城市群、经济区的时空距离。

货运着眼“增效”,我市将重点推进涪怀二线、枢纽东环线、新田港铁路集疏运中心等建设,发挥中欧班列(重庆)、西部陆海新通道和“渝满俄”班列作用,助推建设改革开放新高地。

在构建现代综合交通体系方面,我市将建设重庆东站、主城果园等综合客货枢纽,推进重点园区港区铁路和高等级公路全覆盖,实现枢纽之间、枢纽与园区港区之间有机衔接,助推建设内陆国际物流枢纽。

同时,我是还将全力优化运输服务品质,丰富主城都市区立体公交,实现主城公交全国一卡通。拓展川渝毗邻地区跨省城际公交线路,打造智慧交通,提升交通品质,助推建设高品质生活宜居地。(记者 杨永芹)

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