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丰都“十二五”期间交通建设工作成效突出
  2016-12-30 14:19:51  作者:SystemMaster  来源:新华网  浏览量:72851

    新华网重庆12月29日电(谭云峰)“十二五”期间,丰都县立足构建“内外一体、快捷高效”的大交通体系,大力推进“一桥二港九路” 建设(“一桥”:长江二桥建成通车。“二港”:邮轮港、水天坪枢纽港建成投用。“九路”:丰忠高速竣工通车;垫丰武高速开工;沿江铁路启动;丰彭路打通;垫丰路改造;马厢二级路建成;北岸环线连通;南岸旅游环线连通;农村公路实现“双百”目标),累计完成交通投资132.7亿元(超目标任务11%),公路里程、道路密度、等级结构、通畅通达率等重要指标取得历史性进展,圆满完成了“十二五”综合交通规划各项指标任务,实现了从“低等级、封闭式”阶段逐步向“大跨度、跳跃式”的转变,改善了全县交通面貌,扭转了“汽车跳、丰都到”的落后历史,形成了以快速铁路、高速公路、长江水运三大动脉交通为支撑提速丰都经济社会发展的现代综合立体交通体系,城乡交通面貌大幅改观,经济发展步入快车道。

    出境通道建设取得重大突破

    渝利铁路和涪丰石高速公路出境大通道实现“双通”,取得历史性突破,丰都实现区位嬗变,由边远库区跻身重庆“1小时经济圈”。同时,投资15亿元的丰忠高速公路年内即将通车;投资14亿元的长江二桥主桥合拢预计年内通车;垫丰武高速完成地质、水汶等前期工作。通过加快推进以铁路和高速公路为主体的对外大通道建设,由“传统远郊县”变成了“标准近郊县”。

    省县干道提档升级

    丰都县交委优先安排公路大中修、地灾整治等专项资金4.5亿元,提高干线公路升级改造补助标准,加快推进省县干道提档升级,全县干线公路等级水平和路况质量明显提升。改扩建丰彭路九溪沟至龙河、垫道路马良至厢坝、两汇至镇江等干线公路84公里;油化改造垫道路古家店至社坛、丰彭路龙河至武平、渝巴路古家店至忠县界等干线公路168公里;整治地质灾害路段72公里;新建旅游路、产业路191公里。全县等级公路总里程3134公里,二级以上高等级公路265公里,较“十一五”同比增长13%、39%,道路交通由低等级向高等级转变。

    农村交通提速建设

    持续加大农村交通建设投入力度,累计投入13亿元,强力推动丰都农村交通面貌大幅改善。新增农村公路里程2221公里,通乡通畅率由67%提升至100%、通村通畅率由40%提升至100%,提前两年完成撤并村通达目标,超额完成通村通畅及扶贫攻坚任务。加快完善农村交通配套设施,新建联网公路桥梁18座,实施公路安保工程587公里,符合条件的行政村通客车率达100%。2015年,全县公路总里程5484公里,公路密度191公里/百平方公里,较“十一五”末同比增长34%、35%,农村交通由通达向通畅转变。

    水运事业加快发展

    全面启动游轮辅港建设,已完成3艘趸船改造和直立升降式离岸通道设计,签订了46艘游轮停靠协议,建成投运630千伏安岸电工程进。依托澳牛进口江海直达,加快推进水天坪综合码头建设,完成主体工程和江海直达船型船舶研发实施方案,正积极申报国家一类口岸。大力整治长江及支流航道,完成战备码头、轮渡码头、港监码头及39道渡口改造,长江航运能力大幅提升,全年可通行3000吨级以上大型船队。通过大力发展水运经济,促进了产业结构调整,有效融入了长江经济带发展大格局,实现了由交通节点向城市枢纽的转变。

    运输能力明显增强

    充分发挥“铁、公、水”联运优势,着力提升交通运输服务保障能力。公路里程增量达1700公里,港口吞吐量达300万吨,开通始发列车4对、停靠列车增至36列。城市公交实现全覆盖,开通公交线路16条,投入运力87辆,全面推行公交IC卡,严格落实财政运营补贴等优惠扶持政策,补贴资金达2000余万元;出租汽车行业发展壮大,新增出租企业1家,新增出租汽车55辆,群众出行“最后一公里”问题有效解决。加大农村客运政策扶持力度,集中购买保险达1400余万元,落实座位补贴87.19万元。推进农村客运站场建设,新(改)建乡镇客运站15个、农村招呼站227个,完成建设投资1100万元。农村客运“双百”目标完成,新发展农村客运线路34条,增加农村客运车辆83台,农村群众出行条件明显改善。

    交通改革有序推进

    认真落实“大交通”管理体制要求,限时完成铁路、民航职能划转,实现各种交通运输方式的有效衔接和服务一体化。稳步实施交通综合执法体制改革,优化配置交通运输执法资源,着力提高行政执法效率。顺利推进公路养护体制改革,建立健全分级负责、权责统一的责任体制,加快推进公路养护常态化、规范化管理进程。坚持政府主导、集约经营原则,积极推行农村客运片区化、市场化经营,让群众出行走得好、走得舒适、走得安全,为实现城乡一体化奠定坚实基础。通过不断深化交通体制改革,实现了由“大办交通”向“办大交通”的转变。

编辑:徐强 责任编辑:孙淑培

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